За взятки пропускали разбитые автобусы: приговор инспекторам

Свердловский районный суд вынес приговор двум бывшим инспекторам ГИБДД, которые за взятки допускали к рейсам автобусы с опасными неисправностями. Старший госинспектор Денис Кищенко и инспектор Вячеслав Селиванов работали в отделении технадзора красноярской Госавтоинспекции и отвечали за техосмотр автобусов. Без их подписи диагностическая карта не оформляется, а значит, машина не может выйти на линию.

Схема начала действовать в 2019 году, когда один из перевозчиков предложил Кищенко платить за лояльность при проверках. Спустя несколько лет инспектор поставил процесс на поток, собрав организованную группу. В неё вошли технический эксперт пункта техосмотра и коллега Селиванов.

Кищенко выполнял роль организатора: договаривался с перевозчиками о цене, записывал автобусы на нужные пункты, собирал и распределял деньги. Эксперт вносил в диагностические карты ложные сведения об исправности, а Селиванов подписывал их, не проверяя реальное состояние машин.

За каждый автобус перевозчик платил фиксированную сумму. Для одних она составляла две тысячи рублей, для других — четыре тысячи, а в некоторых случаях называлась индивидуально — в зависимости от тяжести поломок. Деньги переводили на карты знакомых Кищенко или передавали наличными.

Среди скрытых нарушений числились несоответствие тормозных усилий, разрушенное рулевое управление, утечка топлива, изношенная до предела резина, неработающие стоп-сигналы, отсутствие ремней безопасности, аптечек и противооткатных упоров, а также трещины на лобовом стекле. С такими дефектами автобусы продолжали перевозить пассажиров.

В материалах дела фигурируют несколько перевозчиков, обслуживавших как городские, так и пригородные маршруты. Чаще всего по схеме проходили ПАЗы, ЛИАЗы, а также «Луидоры» и ГАЗели. Названия фирм и имена предпринимателей в приговоре не раскрыты, часть из них привлекается по отдельным уголовным делам.

Кищенко использовал своё старшинство и просил рядовых инспекторов делать поблажки отдельным перевозчикам, якобы для устранения мелких неисправностей и разгрузки очереди на техосмотр. Эти инспекторы не получали денег и не подозревали о взятках.

Всего, по данным суда, Кищенко получил 1 миллион 120 тысяч рублей, из них почти миллион — в составе организованной группы. Оба фигуранта признали вину и раскаялись. Кищенко даже принёс публичные извинения через газету. Следствие собрало показания перевозчиков, техэксперта и других инспекторов, банковские выписки и переписку в мессенджере, где участники открыто обсуждали поломки, а Кищенко гарантировал прохождение техосмотра.

Действия Кищенко суд квалифицировал по пяти эпизодам получения взятки (ч. 5 ст. 290 УК), четыре из них — как организатору. Селиванову вменили один эпизод как соисполнителю. Обоим смягчили наказание: они не судимы, имеют положительные характеристики, воспитывают малолетних детей, явились с повинной и содействовали следствию. Эти обстоятельства признали исключительными, назначив срок ниже низшего предела.

Кищенко приговорён к 5 годам колонии строгого режима и взят под стражу в зале суда. Селиванов получил 4 года условно с испытательным сроком 4 года. Дополнительно Кищенко на 6 лет, а Селиванова на 5 лет лишили права занимать должности в правоохранительных органах. С Кищенко взыскана сумма полученных взяток, под арестом остаются его земельный участок и постройка.

Ранее по этому делу уже были вынесены приговоры. Технический эксперт, вносивший ложные данные в карты, в октябре 2025 года получил 4 года колонии. А в марте 2026 года к 7,5 года колонии приговорили бывшего начальника того же отделения технадзора — его признали виновным в получении взятки от перевозчика за беспрепятственный техосмотр автобусов.