Дальнобойщики отказываются от рейсов из-за топливного кризиса

В России с мая из-за атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы возник топливный кризис. В ряде регионов ограничили продажу бензина и дизеля. В Красноярском крае ситуация относительно стабильна, но кризис затронул и его. Поставщики повысили закупочные цены, а дальнобойщики из западных регионов начали отказываться от дальних рейсов.

В торговой сети «Командор» пояснили, что основная причина — подорожание логистики из-за дефицита и роста цен на топливо. «Водители из западных регионов отказываются от дальних рейсов, потому что боятся остаться без топлива в пути и просто не вернуться обратно — там ситуация с горючим сложнее, чем у нас», — сообщила руководитель коммуникационного центра сети Мария Сикора.

По данным сети, перевозки из Узбекистана и Казахстана подорожали в среднем на 22%, что добавляет 3–5 рублей к стоимости каждого товара в рознице. Китайские маршруты выросли почти на 30% — плюс около 10 рублей на позицию.

Сикора добавила, что больше всего цены поднимают крупные логистические компании. С местными производителями в «Командоре» работают в плотном контакте, чтобы сдерживать рост цен. «Наша задача — сдерживать рост цен насколько это возможно. Мы активно ведем переговоры с партнерами и стараемся находить решения, которые позволят сохранить доступные цены для покупателей», — отметила она.

В сети «Красный Яр» заявили, что пока никаких глобальных сбоев не наблюдается, поставки идут по графику. «Прогнозировать обстановку на ближайшие недели сложно, — сказали в сети. — Однако полагаем, что поставщики учтут все возможные риски. Товарный запас сформирован таким образом, что даже в случае сбоев на ассортименте и покупателях это не отразится».

30 июня губернатор Красноярского края Михаил Котюков признал дефицит топлива в регионе. В первую очередь не хватает бензина на частных независимых заправках. В сети «Регион-24» сообщили, что в ближайшие дни могут заморозить свои заправки. Топливный кризис уже повлиял на рынок такси города.