Директор с судимостью требует 217 млн у строителей метро

АО «Красноярскграфит» направило в арбитражные суды серию исковых заявлений к компаниям, задействованным в строительстве метрополитена в Красноярске. Предприятие, сдававшее в аренду спецтехнику для подземных работ, намерено взыскать более 217 миллионов рублей со структур «Бамтоннельстроя» и генерального подрядчика АО «Моспроект-3».

В картотеке Арбитражного суда Красноярска зарегистрированы четыре иска от «Красноярскграфит» к ООО «Бамтоннельстрой-Красноярск» и ООО «Бамтоннельстрой-Северомуйский». Два из них предъявлены на сумму 92 миллиона рублей каждый, ещё два — примерно на 14,7 миллиона. Отдельное заявление на 4,4 миллиона подано в арбитражный суд Москвы к АО «Моспроект-3». Из материалов дела следует, что споры возникли по договорам 2024 года об аренде спецтехники. Компания требует взыскания задолженности и неустойки. Первое судебное заседание назначено на 19 марта.

При этом собственное финансовое положение «Красноярскграфита» осложнено. Суд разрешил компании отсрочку уплаты госпошлины. По данным Федеральной налоговой службы, с 17 декабря 2025 года счета предприятия заблокированы из-за долга перед бюджетом в размере 33,3 миллиона рублей. Подобные меры применялись и ранее.

В сентябре 2025 года генерального директора компании Владимира Амельченко признали виновным по части 1 статьи 199.2 Уголовного кодекса РФ — в сокрытии денежных средств от взыскания налогов в крупном размере. В 2023 году у «Красноярскграфита» образовалась недоимка почти на 21 миллион рублей, после чего налоговая заблокировала счета. Амельченко тогда стал осуществлять платежи контрагентам в обход блокировки — через третьих лиц было направлено 54 распорядительных письма, что позволило вывести около 4,9 миллиона рублей мимо бюджета. Директор в суде настаивал, что средства направлялись на топливо, лизинг и электричество, без которых предприятие бы остановилось. Суд отклонил эти аргументы и назначил штраф в 270 тысяч рублей. В ноябре Красноярский краевой суд изменил приговор, но оставил его обвинительным.

Буквально через две недели после вынесения приговора Амельченко давал интервью, в котором комментировал жалобы субподрядчика ООО «Спецтехнология» на задержку оплаты работ на объектах метро. Директор утверждал, что реальный долг меньше заявленного, а задержки — обычное дело. «В бизнесе всякое бывает. Да, кто-то не может что-то заплатить, но в итоге всё же платится», — заявил он. На вопрос о том, выплачиваются ли своевременно средства самой компании «Красноярскграфит», Амельченко кратко ответил: «Практически». Спустя несколько месяцев эта ситуация привела к искам на общую сумму 217 миллионов рублей.

Связаться с Владимиром Амельченко для получения комментариев не удалось.

Иски «Красноярскграфита» вписываются в общую картину финансовых проблем на строительстве красноярского метро. К концу 2025 года субподрядчики начали открыто жаловаться на невыплаты, появились слухи о простоях тоннелепроходческих комплексов. Генподрядчик «Моспроект-3» находится в процессе банкротства с 2023 года — его убыток за 2024 год составил 2,6 миллиарда рублей, а выручка сократилась вдвое.

18 февраля 2026 года было замечено, что с заборов вокруг строительных площадок исчезли упоминания о планируемом открытии метро в 2026 году. В Центре транспортной логистики, который выступает заказчиком проекта метротрама, готовят комментарий относительно возможного переноса сроков.