Красноярская детская железная дорога: 90 лет истории

Красноярская детская железная дорога в августе 2026 года отметила 90-летний юбилей. За это время она пережила несколько эпох: сменились паровозы, поколения юных машинистов и даже название станций. История этой необычной магистрали началась с инициативы учащихся фабрично-заводского училища при Красноярском паровозовагоноремонтном заводе.

В начале 1930-х годов ребята решили построить рабочую модель паровоза СУ. Локомотив получился примерно в пять раз меньше настоящего и был рассчитан на колею шириной 305 миллиметров. Позже ему присвоили номер СУ 00-01.

Весной 1936 года маленький поезд впервые показали горожанам: во время первомайской демонстрации он прокатил детей по Сенной площади, где сейчас находится сквер имени Сурикова. Успех был так велик, что появилась идея построить для детского поезда настоящую железную дорогу в парке.

1 августа 1936 года в парке имени Горького открылась Красноярская детская железная дорога — первая в РСФСР и вторая на территории СССР после Тбилисской. Движение на ней организовали практически по правилам большой железной дороги: были станции, депо, поворотные круги и юные сотрудники.

Первое время подвижной состав выглядел почти игрушечным: машинист и его помощник не помещались в кабине паровоза и управляли им из бутафорского тендера. Вагоны тоже делали сами, но не в точном масштабе — иначе в них нельзя было бы разместить пассажиров. Главной особенностью дороги была не просто поездка по парку, а обучение школьников железнодорожным профессиям: юные машинисты, проводники и дежурные по станциям работали по правилам настоящей магистрали.

Паровоз СУ 00-01 прослужил на линии 25 лет, до 1961 года, после чего его заменили мотовозами, а колею расширили до 508 миллиметров. За десятилетия менялись названия станций и техника, но идея оставалась прежней — дать детям возможность попробовать себя в профессии.

Первоначально на линии были станции «Первомайская» и «Счастливое детство», позже переименованная в «Тупиковую». В ходе реконструкции 1990-х их разобрали, а вместо них появились станции «Юбилейная» и «Мечта».

Сегодня Красноярская детская железная дорога — одна из самых необычных в стране: ее колея составляет 508 миллиметров, а линия расположена в Центральном парке. За 90 лет здесь прошли обучение более 11 тысяч ребят.

В юбилейном 2026 году у дороги начался новый этап. Из-за реконструкции Центрального парка движение поездов в привычном формате временно не проводится, но подготовка юных железнодорожников продолжается. Для детской железной дороги строят новый учебный корпус с современными классами и виртуальными тренажерами.