Красноярцы назвали недостающие автобусные маршруты

Жители Красноярска в ходе опроса перечислили маршруты общественного транспорта, которые, по их мнению, необходимо восстановить, создать или усовершенствовать.

24 февраля, 2026, 03:42

Проблемы с маршрутной сетью общественного транспорта продолжают волновать жителей Красноярска.
Источник:
Мария Ленц / NGS24.RU

Свои предложения красноярцы оставили в специальном опросе, проведенном в телеграм-канале NGS24.RU.

К моменту подготовки материала было собрано 130 комментариев. Все высказанные идеи можно разделить на три основные категории: возврат отмененных рейсов, запуск новых направлений и оптимизация существующих маршрутов.

Восстановление маршрутов

Чаще всего в комментариях звучали просьбы возобновить следующие маршруты:

№ 53 (улица Рокоссовского — Сельхозкомплекс, перевозчики прекратили работу на нем в конце 2022 года);
№ 79 (ДК «Кировский» — улица Рокоссовского);
№ 89 (поселок Таймыр — ДК «Кировский»);
№ 20 (микрорайон Покровский — Автовокзал «Восточный»);
№ 84 (автовокзал «Восточный» — Сельхозкомплекс);
№ 25 (Регистрационная палата — улица Революции);
№ 91 (Агротерминал — Сельхозкомплекс);
№ 32 (Академия Биатлона — 3-я Дальневосточная улица);
троллейбусный № 7 (Железнодорожный вокзал — Спортзал).

Новые маршруты

Многие участники опроса высказались за введение новых рейсов в районе Мясокомбината, где, по их словам, интервалы движения общественного транспорта иногда достигают часа. Предложенные варианты включали:

Мясокомбинат — Калинина — 2‑я Брянская — Северный — Солнечный;
Мясокомбинат (или Таймыр) — Калинина;
Мясокомбинат — Высотная — СФУ или Гремячая Грива;
Красраб — Мясокомбинат.

Другие предложения касались центральных районов и ключевых транспортных узлов:

Автовокзал Восточный — Ж/д вокзал;
Автовокзал Восточный — Красраб — Озеро Парк;
Центр — Роев Ручей;
Музыкальный театр — Преображенский;
Николаевский мост — Ладо Кецховели — центр;
Образцово — Ж/д вокзал.

Кроме того, прозвучали идеи по отдельным направлениям:

Роев Ручей — через Николаевский мост на левый берег;
Ветлужанка/Роев Ручей — через Николаевский мост;
Академгородок — Роев Ручей;
Копылова — Николаевский мост — Роев Ручей;
Солнечный — Октябрьский мост — 60 лет Октября;
Солнечный — через Солонцы;
Солнечный — Ж/д вокзал;
Пашенный — Ж/д вокзал;
Вавилова — Взлетка;
Ботанический — в центр и на Калинина;
Академгородок — Крастэц (исключая Свободный);
Ястынская — до вокзала (или в центр);
Ульяновский проспект — до Солнечного (и до Шинников) и так далее.

Обобщая комментарии, можно отметить наибольшую потребность в прямых маршрутах от Мясокомбината, из Солнечного, Академгородка, от Ястынской, из Удачного, Ветлужанки и Тихих Зорь. Также транспортная доступность необходима в активно застраиваемых микрорайонах, таких как Семафорная, Солнечный, Калинина и других.

Улучшение существующих маршрутов

Красноярцы также обратили внимание на необходимость усовершенствования действующих маршрутов. Среди конкретных предложений:

сокращение интервалов и увеличение количества автобусов на маршрутах № 63 и 83 (особенно после 21:00 из центра в Академгородок);
добавление автобуса по улице Говорова до железнодорожного вокзала;
продление маршрута № 21 до автовокзала «Восточный» через мост 777 (по аналогии с прежним маршрутом № 20);
направление маршрута № 37 по улице Парашютной (от Красфармы через медицинский переулок, на Матросова и на левый берег);
увеличение частоты движения маршрута № 49 в центральном районе.

Часть комментариев была посвящена проблемам с пересадками: пассажиры вынуждены делать одну или две пересадки там, где раньше существовал прямой маршрут или где он, по их мнению, необходим, например, при поездках с детьми до Роева Ручья. Также прозвучали просьбы разгрузить или добавить дублирующие рейсы для маршрутов № 7 и № 85.

Один из участников опроса выдвинул идею запуска ночных автобусов для прогулок: маршрут через Татышев, Красраб, остров Отдыха и центр, например, с 01:00 до 02:00 и с 03:00 до 04:00.

Напомним, что с начала года в Большом Красноярске (территориях, объединенных в Красноярский округ) были запущены новые маршруты. Кроме того, в середине-конце года на нескольких направлениях появились газовые автобусы.

Планируется, что к концу сентября Высшая школа экономики должна разработать проект новой маршрутной сети для Красноярска.

Читайте также