Метро в Красноярске: строят только на одном участке

В ответе минтранса говорится, что «строительство метротрамвая ведется в соответствии с утвержденным графиком». Четыре щита, по данным ведомства, прошли более 7,2 километра: «Екатерина» — 2242,8 метра, «Соломея» — 2251,2 метра, «Анастасия» — 669,2 метра, «Ирина» — 99,4 метра. По щиту «Валентина» ведутся подготовительные работы. Однако сумма всех перечисленных значений составляет около 5,2 километра. В ответе не упомянут комплекс «Евгения», который работает на участке от Высотной до Копылова. По данным на 4 мая, в телеграм-канале «Красноярское метро» сообщалось, что «Евгения» преодолела два километра.

В феврале общая проходка составляла 6,5 километра, а щит «Евгения» прошел 1350 метров. За последние три месяца он продвинулся еще на 650 метров — именно за счет него показатель достиг 7,2 километра. Другие тоннелепроходческие комплексы на центральных участках, судя по всему, стоят.

Участок от Высотной до Копылова строит подразделение китайской государственной корпорации CRCC, остальные — группа «Бамтоннельстрой-Мост». В телеграм-канале «Красноярское метро» с начала ноября упоминают только о движении «Евгении» на «китайском» участке.

Изначально метротрам планировали сдать к концу 2026 года, но в феврале срок перенесли на 2028 год. Заказчик проекта — Центр транспортной логистики, генеральный подрядчик — компания «Моспроект-3». В конце декабря стало известно о финансовом конфликте между «Моспроект-3» и «БТС-Мост». Стоимость строительства выросла с 89 до предполагаемых 130 миллиардов рублей, хотя официально новая сумма не объявлена.