Строителям красноярского метро задолжали 50 миллионов

Субподрядчик строительства красноярского метро «БТС-Красноярск» накопил долг перед работниками примерно в 50 миллионов рублей за май и июнь. По информации источника, близкого к компании, 22 июля задолженность планируется закрыть. Сколько именно сотрудников не получили деньги и за какие работы, не уточняется.

Ранее, в конце декабря 2025 года, субподрядчики, работавшие с «БТС-Красноярск» по вывозу грунта, устроили акцию на стройплощадке метро на площади Революции, заявляя о многомесячных невыплатах. Тогда общая задолженность компании составляла около 190 миллионов рублей перед примерно 1500 сотрудниками. После вмешательства прокуратуры и Следственного комитета долг погасили в январе 2026 года.

В компании утверждают, что деньги не поступают от вышестоящего подрядчика — головной компании группы «БТС» «БТС-Мост» (дочерним предприятием которого является «БТС-Красноярск»). В генподрядной организации «Моспроект-3» пояснили, что их контрагентом выступает именно «БТС-Мост», и причины задержки выплат субподрядчику им неизвестны.

Трудовая инспекция за последнее время трижды проводила проверки в «БТС-Красноярск» по фактам задержки зарплаты и невыплат при увольнении: 17 мая, 2 и 16 июля. По итогам проверок ведомство вынесло предостережения. В отзывах на сервисе 2ГИС сотрудники жалуются на систематические задержки: «Долгов миллионы, исков куча! Люди увольняются каждую вахту пачками! А [тех] кто уволился в начале июня, еще даже не рассчитали, а уже 26.06. Отработал более года, с января 2026 года начались задержки, в начале на неделю, потом на две, а сейчас вообще около месяца не платят!» Другой бывший работник добавил: «Уважаемый бывший работодатель, а вы бы не хотели выплатить расчет по увольнению или ждать еще месяц или больше? Почему ваша бухгалтерия не берет трубки?»

Компания «БТС-Красноярск» строит станции «Вокзальная», «Площадь Революции», «Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». В начале мая выяснилось, что техника на этих объектах простаивает. Активные работы ведутся только на тоннеле от станции «Высотная» до «Улица Копылова», который прокладывает китайское «16-ое Управление СиАрСиСи». Завершить проходку полностью рассчитывают летом, сейчас там строят тоннель для эскалатора, для чего замораживают грунт.

В конце декабря 2025 года стало известно о финансовом конфликте между «Моспроект-3» и «БТС-Мост». Губернатор Михаил Котюков заявлял, что «определенная пауза» связана с тем, что субподрядчики подбирают технические решения для выполнения задач. Проектирование метро велось в несколько этапов (всего 23), последний из которых прошел экспертизу в конце мая — было одобрено строительство электродепо напротив станции «Высотная».

Первоначально красноярский метротрам планировали сдать к концу 2026 года, но в феврале сроки перенесли на 2028 год. Изначально на строительство выделяли 89 миллиардов рублей, однако, по предварительным данным, стоимость вырастет до 130 миллиардов; официально новая сумма пока не утверждена.