Теплоход «Виктор Астафьев» впервые вышел на испытания

Ходовые испытания теплохода «Виктор Астафьев» стартовали 25 июля 2026 года на Ладожском озере. Они продлятся несколько недель, сообщили в Объединённой судостроительной корпорации.

Строительством судна занимается Средне-Невский судостроительный завод в Санкт-Петербурге по заказу Государственной транспортной лизинговой компании. Именно с ней у Красноярского края заключён лизинговый контракт.

В процессе испытаний сдаточная команда и представители классификационного регистра проверят главную энергетическую установку, навигационный комплекс и палубное оборудование. Также будут замерены вибрация корпуса и работа гребных валов. В мероприятиях задействованы около 100 сотрудников завода.

Когда «Виктор Астафьев» отправится к месту постоянной работы на Енисее и появится в Красноярске, в ОСК не уточняют. Дата не называлась и в предыдущем сообщении корпорации от 17 июля, приуроченном к 114-летию завода.

Второе судно для края — «Андрей Дубенский» — пока не упоминается в связи с испытаниями. В мае 2026 года краевой Минтранс пояснял, что оба теплохода всё ещё находятся в стадии строительства, а точные сроки сдачи и перегона к месту эксплуатации ещё прорабатываются.

У «Виктора Астафьева» уже существует собственный сайт с разделом бронирования. Посетителям предлагают оставить номер телефона для обратного звонка, а круизы обещают запустить с 2027 года.

Сроки поставки неоднократно срывались по нескольким причинам. Из-за санкций заводу пришлось искать альтернативу импортному оборудованию и перерабатывать проект прямо в ходе строительства. Отдельной сложностью стала сама транспортировка готовых судов в Сибирь. Кроме того, «Виктор Астафьев» стал самым длинным гражданским судном, когда-либо построенным на этом предприятии: ранее завод не выпускал корабли длиннее 75 метров, а длина нового теплохода — 99 метров.

Контракт на два теплохода для Енисея край заключил в 2020 году, строительство началось в 2021-м. Общая стоимость составила 8,7 миллиарда рублей, регион выкупает суда в лизинг до 2040 года. «Виктора Астафьева» спустили на воду в июне 2024 года — тогда прибытие в Красноярск обещали в 2025-м, позже срок сдвинули на 2026-й.

Теплоход рассчитан на 245 пассажиров и маршруты длиной до 5000 километров. Автономность плавания — 15 суток. Ледовый класс позволяет передвигаться в конце навигации при мелкобитом льде у Дудинки. Там, где нет причалов, пассажиров планируют доставлять на берег быстроходным катером. На борту оборудованы каюты трёх классов, ресторан, бар, лифт и фитнес-зал с двумя саунами.

Ранее сообщалось, что первый из этих теплоходов изначально планировали сдать краю даже раньше установленного срока.