В красноярском автобусе № 5 не дают сдачу

В Красноярске пассажиры автобусов маршрута № 5 не могут расплатиться наличными из-за отсутствия сдачи у кондукторов. Чтобы не ехать «зайцем», люди ищут попутчика с картой, оплачивают проезд через него и возвращают деньги переводом.

Маршрут № 5 связывает «Красфарму» и спорткомплекс «Радуга» в Октябрьском районе, проходя через центр города. Автобусы часто переполнены. О проблеме с оплатой наличными редакции рассказал постоянный пассажир этого маршрута.

«Проблема возникает регулярно. Один из последних случаев — вечером 1 сентября девушка не смогла оплатить проезд. Помог ей другой пассажир — он оплатил картой, а она ему деньги вернула переводом, — рассказал наш читатель. — Утром следующего дня кондуктор на маршруте говорил пассажирам прямым текстом, что рассчитать их не может. Двухрублевых монет у него нет, сдачи не будет ни с полтинника, ни тем более с сотни».

Проезд в автобусе стоит 48 рублей, до конца года тариф повышать не планируют. С 50 рублей сдача составляет ровно 2 рубля, со 100 рублей — 52. Именно об этом и говорил кондуктор.

Способ оплаты выбирает сам пассажир. Статья 16.1 закона «О защите прав потребителей» обязывает исполнителя услуги обеспечить оплату и наличными, и картой. Отдельной нормы о размене в законе нет, но перевозчик не может отказаться принять наличные, а кондуктор не вправе высадить пассажира, который готов заплатить.

Согласно реестру муниципальных маршрутов на сайте «Красноярскгортранса», маршрут № 5 обслуживает ИП Галина Долгушина. Предпринимателем она зарегистрирована с 1999 года. У ИП указаны три вида деятельности:

В выписке из ЕГРИП также указана бессрочная лицензия на перевозку пассажиров и иных лиц автобусами, выданная Долгушиной в мае 2019 года.

В реестре «Красноярскгортранса» телефон перевозчика не указан. Корреспондент NGS24.RU попробовал связаться с Галиной Долгушиной по номерам из открытых источников, однако вызов каждый раз сбрасывался через несколько гудков.

Также сразу после поступления жалобы, 2 сентября, редакция NGS24.RU направила запрос в департамент городского хозяйства и транспорта, но в установленный законом семидневный срок ответ департамент не дал. Мы готовы опубликовать комментарий, если получим.

Кондуктор с сумкой мелочи в городе доживает последние сезоны. В марте стало известно, что Красноярск готовится отказаться от кондукторов и перевести оплату на валидаторы, для чего понадобятся служба контролеров и штрафы за безбилетный проезд. В апреле в мэрии объяснили, что быстро это не выйдет. Валидаторы стоят не во всех автобусах, а безналичная оплата у пассажиров недостаточно популярна.

Пока переход не состоялся, размен остается заботой перевозчика. В июле красноярцы составляли рейтинг худших автобусных маршрутов города, и претензии к экипажам в нем занимали не последнее место.

В 2019 году, когда красноярцы жаловались на отказы принимать транспортную карту, в департаменте транспорта советовали звонить перевозчику по телефону, указанному в салоне. Этот способ работает и сейчас.

Остальные каналы весной 2026 года поменялись. Жалобу принимают через Госуслуги и раздел «Обращения граждан» на сайте «Красноярскгортранса», а устно через единый контакт-центр края по короткому номеру 122. Прежний номер для жалоб 256-84-04 работает, но с 30 марта на нем стоит автоинформатор.