Кемеровский и красноярский подрядчики займутся ремонтом трассы

Красноярская краевая дирекция по дорожному строительству и реконструкции определила компании для замены гравийного покрытия на асфальтобетонное на трассе, ведущей в Богучаны. Контракты планируется заключить до марта 2026 года.

Магистраль длиной 320 километров является ключевой для востока края, связывая его с Богучанами, Кодинском и Нижним Приангарьем. Она используется для перевозки леса, доставки вахтовиков и движения рейсового транспорта. Несмотря на отдельные асфальтированные отрезки, большая часть дороги до сих пор остаётся гравийной. Масштабный ремонт начался лишь в 2025 году.

Работы будут вестись на двух участках:

• На отрезке с 244-го по 256-й километр у посёлка Новохайский в Богучанском округе подрядчиком выступила кемеровская компания «Кузбассдорстрой» с выручкой около 5 млрд рублей. Здесь планируется ликвидировать пучины, уложить асфальт, установить ограждения и обустроить остановки. В 2026 году планируется сдать 11,6 км, полностью работы завершат к 2027 году.
• Участок с 133-го по 141-й километр от Долгого Моста до Вознесенки в Абанском округе достался краевой дорожно-эксплуатационной организации «КрайДЭО», полностью принадлежащей государству. Из-за болотистой местности дорогу укрепят геотекстилем, уложат несколько слоёв асфальта и создадут систему водоотвода. В текущем сезоне планируется сдать 3,3 км, финиш работ намечен на 2027 год.

При этом «КрайДЭО» неоднократно оказывалась в центре уголовных дел. Осенью 2025 года экс-заместитель гендиректора стал фигурантом дела о хищении 90 миллионов рублей при закупке битума, а в феврале 2026 года по тому же делу задержали ещё двоих сотрудников. Летом 2025 года двух бывших руководителей задержали по подозрению в мошенничестве с отпускными и премиями. Ранее в отношении бывшего гендиректора выдвигали обвинение во взяточничестве, а другого сотрудника подозревали в фальсификации документов о качестве асфальта в Кодинске.

Помимо этих двух участков, идёт проектирование ещё нескольких отрезков дороги в промежутке со 143-го по 276-й километр. Участки, расположенные ближе к Богучанам, пока в планы не включены. Полный перевод всей трассы на асфальтобетонное покрытие в КРУДОРе обещают выполнить к 2030 году.